Estão cada vez mais escassos no mercado. Fabricantes descontinuaram a produção destes. Os sites da Continental, Firestone já não oferecem. Nas Lojas da Pirelli e Goodyear algumas medidas destes já não são comercializadas   

Rodas e pneus de 14 polegadas são unanimidade entre os carros lançados atualmente. O que antigamente era exclusividade de modelos de luxo ou esportivos, quase sempre de perfil baixo, hoje com perfil mais alto e largura menor equipam os chamados modelos de entrada. Aro 15 já equipava alguns modelos ainda mais luxuosos e também modelos de luxo importados.

Os aros 13 foram muito populares na década de 90, quando o advento dos “carros populares”, modelos econômicos, motores 1.0 “pelados” se referindo em acabamento e opcionais, alguns não tinham nem retrovisor externo lado direito de série, tinha que pagar adicional se quisesse o equipamento no carro zero km.

Hoje em dia com a invasão dos modelos SUV’s os “carros pequenos” estão em extinção. Modelos perua já não existem mais, sedãs estão na mesma direção. Os “Hatches” que ainda resistem que concentram os modelos de entrada já usam aro 14, no mínimo.

Pneus de 13 polegadas são muito procurados para modelos mais antigos.  Os proprietários, os colecionadores já estão praticamente garimpando esse produto. Uma opção são pneus importados de marcas não tradicionais.

A velha lei da oferta e da procura impera. Pneus 13 de determinada marca tradicional, custando mais caro que o um pneu 14 que determinada medida.  

Oportunidade para importadores, pois há muitos modelos que usam esse tamanho de pneu. A medidas 175/70 é a mais procurada, pois serve em mais modelos que as 165/70 e 185/70, que também são requisitadas.